Desatornillar una tuerca bloqueada o pasada de rosca: la guía
Nunca escondas la verdad: seguramente le ha pasado a todos encontrarse frente a un perno dañado o oxidado que no quiere desatornillarse. Aunque estemos acostumbrados a trabajos grandes de mecánica y taladrado, a veces es este inconveniente el que nos pone a prueba. Como cuando necesitamos extraer un perno bloqueado. ¿Qué hacer en estos casos?
¿Apuntamos hacia operaciones de fuerza intentando cortar o romper el metal? Ciertamente, podríamos estar tentados de trabajar en esa dirección, pero es mejor evitarlo: a veces trabajamos en espacios estrechos y no podemos dañar las estructuras circundantes.
Hay otros métodos que te permiten desatornillar una tuerca atascada, oxidada o posiblemente completamente dañada. Tratemos primero de entender las causas de esta condición tan desagradable y problemática, y luego encontremos la solución adecuada.
Usa Siempre la Llave Correcta
La razón por la que el perno se dañó: se utilizaron herramientas inadecuadas para desatornillar y atornillar. Quizás solo tenías llaves demasiado grandes disponibles, quizás solo una medida, o alicates estándar. ¿Resultado? El perfil del perno es ahora liso. Esto impide el uso normal de las herramientas y, en consecuencia, el perno conectado no se puede desatornillar.
Antes de apresurarte a arreglarlo, sin embargo, intenta usar una llave de estrella o una llave para tubos para tratar de desatornillar el perno dañado: ofrecen más superficie de apoyo, por lo que son más efectivas. Si el perno está completamente liso y tienes espacio, puedes intentar desatornillar con una llave inglesa para tubos: el mecanismo de palanca es muy efectivo. Además, las mordazas robustas y dentadas están diseñadas para hacer presa en metal sin puntos de agarre. Exactamente como un perno dañado.
Intenta Aceitar el Perno que No se Desatornilla
¿Por qué este elemento mecánico decidió no desatornillarse? La respuesta es simple: probablemente la oxidación ha atacado el mecanismo. Entonces la rosca y el perno se han convertido en uno solo. Por eso hay dificultades considerables en los intentos de apertura: no puedes desatornillar el perno porque todo está bloqueado. ¿Solución? Usa un poco de aceite lubricante en spray para disolver la oxidación. En este punto, usa una llave adecuada y el apalancamiento correcto.
Crea una Muesca para Desatornillar con Martillo y Cincel
Un truco antiguo del taller. Si tienes un perno oxidado o dañado que no quiere desatornillarse, puedes intentar este truco: con una hoja para metal crea una muesca bastante profunda, luego usa un cincel o un destornillador y un martillo para impulsar en sentido antihorario. De esta manera puedes resolver el problema dañando solo la tuerca.
Recuerda que si no se mueve, puedes usar un soplete térmico o una pistola de calor para calentar la tuerca o el área circundante. El calor hace que el metal exterior se dilate, aflojando el agarre. Intenta desatornillar mientras está caliente pero siempre ten cuidado con la presencia de líquidos inflamables.
Vasos Extractores para Pernos Dañados
Son vasos especiales que tienen ranuras helicoidales inversas en el interior. Cuantas más vueltas en sentido antihorario para desatornillar, más los filos internos muerden la cabeza redondeada del perno, bloqueándose y desatornillándose. Es la mejor inversión si a menudo tienes que enfrentar el problema de pernos dañados en un taller mecánico.
Destruye el Perno y Usa el Extractor
Última solución: corta el perno longitudinalmente, es decir, lateralmente. De esta manera eliminas completamente el problema. Las soluciones menos invasivas implican el uso de divisores de tuercas específicos que envuelven el perno y lo marcan con una punta, atornillando más y más la herramienta hasta destruir el metal.
También puedes usar una sierra o un disco de amoladora para acelerar el trabajo. De esta manera, sin embargo, el perno no será recuperable pero, sobre todo, corres el riesgo de quedarte con un perno atascado en la base. Entonces aún atornillado en el metal o la madera. En estas circunstancias puedes usar los extractores de pernos rotos (aquí está la guía dedicada). También existen los modelos Krino, y el uso es simple: taladras el perno, atornillas en sentido antihorario y luego usas una llave para desatornillar.
